Acoplamento Omega Rexnord: modelos, como escolher e quando trocar o elemento

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Acoplamento Omega HSU ES_img_social

O acoplamento Omega, da Rexnord, é um dos acoplamentos elásticos mais usados em bombas, compressores e sopradores. Seu elemento de poliuretano bipartido permite trocar a peça de desgaste sem mover o motor nem a carga, o que reduz o tempo de parada. Neste guia você entende como ele funciona, quais são os modelos da linha (Standard E, HDY, HSU e os espaçadores ES), como calcular o torque e escolher o certo, como instalar passo a passo e como diagnosticar falhas.

O que é o acoplamento Omega

O Omega é um acoplamento elástico composto por dois cubos metálicos e um elemento flexível de poliuretano dividido ao meio (bipartido). Os cubos são fixados nos eixos do motor e da máquina acionada, e o elemento, preso por parafusos posicionados radialmente, transmite o torque entre eles. Por ser elástico, o elemento também amortece vibrações e choques e acomoda pequenos desalinhamentos entre os eixos.

Os acoplamentos Omega são fabricados pela norte-americana Rexnord, hoje parte da Regal Rexnord, e importados para os distribuidores no Brasil. A PEAGE é distribuidora autorizada em Curitiba (PR) e mantém, segundo a própria empresa, o maior estoque de produtos Rexnord do sul do país.

Principais características do Omega

  • Elemento bipartido: os parafusos são radiais, o que facilita o acesso mesmo em espaço reduzido, e a troca é feita sem mover os equipamentos acionados.
  • Sem lubrificação: não contamina o ambiente nem o produto, e dispensa manutenção preventiva de rotina.
  • Cubos reversíveis: permitem várias distâncias entre eixos com menos itens em estoque. O elemento padrão e o espaçador usam o mesmo cubo.
  • Adesão química: a união entre o poliuretano e a sapata metálica é mais forte que o próprio poliuretano.
  • Torcionalmente macio: absorve os choques da operação e protege todo o sistema de acionamento.
  • Desalinhamento: acomoda até 4° angular e 4,8 mm paralelo.
  • Segurança: não há contato metal-metal entre os eixos acionado e acionador.
  • Inspeção visual: o estado do elemento pode ser avaliado sem desmontar o acoplamento.
  • Resistência química: alta resistência a óleos e à maioria dos agentes químicos.
Como identificar o modelo pela cor: elemento laranja é o Standard; elemento verde é o HSU.

Modelos da linha Omega

A linha reúne versões para diferentes necessidades de torque, ambiente e distância entre eixos:

ModeloPara que serveDados principais
Omega Standard EModelo padrão, muito usado em bombas de alta rotação.15 tamanhos; elemento bipartido de poliuretano laranja.
Omega HDYQuando é preciso mais torque sem subir o tamanho do acoplamento.Cerca de 25% mais torque e 40% mais rígido que o Standard. Por ser menos elástico, exige alinhamento mais preciso.
Omega HSUAmbientes com umidade, calor e contato com produtos químicos (bombas, compressores de parafuso e sopradores).Elemento verde; mesmas medidas e cubos do Standard.
Omega Espaçador ESLinha para bombas, com maior distância entre os eixos.ES2 a ES80 (12 tamanhos); torques de até 5.580 Nm; de 0 a 250 mm entre pontas de eixo; eixos de até 155 mm. Aplicação típica: bombas centrífugas.
Omega HSU ESCombina o elemento HSU com o espaçador.Espaço entre eixos de até 250 mm; compatível com os cubos Omega Standard e HSU.

Valores de catálogo do fabricante, conforme as páginas de produto da PEAGE. Para dimensionar uma aplicação específica, consulte a tabela de medidas do modelo ou fale com nosso time técnico.

Omega ou Viva?

A Rexnord oferece duas linhas elásticas muito próximas: Omega e Viva. O Viva Standard V tem ranhuras internas em “V”, que evitam a concentração de esforços no elemento e aumentam a resistência à fadiga. Ele trabalha com eixos de até 165 mm, tem 12 tamanhos e torques de até 6.270 Nm, e também dispensa lubrificação. A escolha entre as duas linhas depende do torque, da rotação e do ambiente, e nosso time ajuda a definir.

Como escolher o acoplamento e calcular o torque

O primeiro passo é calcular o torque da aplicação:

  • Potência em kW: T = P × 9.550 × FS / RPM
  • Potência em CV: T = P × 7.020 × FS / RPM

Em que T é o torque da aplicação em Nm, P é a potência do motor e FS é o fator de serviço. Para a mesma potência, quanto menor a rotação, maior o torque. O torque calculado deve ficar dentro da capacidade do tamanho escolhido.

O fator de serviço muda com a aplicação. Por exemplo, em um elevador de canecas com partida em carga, a recomendação é um acoplamento de grade, como o Falk T10. Quem usa o Omega nesse caso precisa ajustar o fator de serviço para 2,5, em vez de 1,25.

Além do torque, reúna estas informações antes de pedir o orçamento:

  1. Diâmetro dos eixos e chavetas: do motor e da máquina acionada.
  2. Distância entre eixos: se for grande, o modelo espaçador (ES) é o caminho.
  3. Desalinhamentos esperados: angular e paralelo. Se o alinhamento for muito preciso, o HDY pode atender.
  4. Ambiente: temperatura, umidade e contato com óleos ou produtos químicos. A temperatura deve ser medida no eixo onde fica o cubo, porque é por ali que o calor chega ao elemento.
  5. Acesso para manutenção: se não dá para mover o equipamento, o elemento bipartido é uma boa escolha.

Instalação do acoplamento Omega passo a passo

Antes de montar: furação e chaveta dos cubos

  • Furo com ajuste deslizante H7, conforme ISO R286.
  • Rasgo de chaveta conforme DIN 6885, com tolerância ISO-R773 JS9.
  • Parafuso allen sextavado sobre a chaveta.
  • Engate mínimo do eixo no cubo: o eixo deve entrar pelo menos 0,8 vez o seu diâmetro. O cubo pode ficar faceado, com o eixo para fora, ou com o eixo retraído. Exemplo: em um eixo de 50 mm no cubo E30, o engate mínimo é de 40 mm.
  • Evite chavetas mais curtas ou mais longas que o cubo: elas geram vibração.

Os 8 passos

  1. Confira as peças: cubos, elemento elástico bipartido e parafusos.
  2. Monte os cubos nos eixos: os cubos servem tanto para o elemento padrão quanto para o espaçador.
  3. Posicione os cubos: com o eixo inserido no mínimo 0,8 vez o seu diâmetro.
  4. Verifique o alinhamento: o ideal é usar alinhador a laser, sempre no mínimo possível.
  5. Instale a primeira metade do elemento: aperte o parafuso de fixação do outro cubo antes de colocar a segunda metade.
  6. Instale a segunda metade: as duas metades formam um par balanceado.
  7. Aperte com o torque correto: use o torque da tabela, sem lubrificar os parafusos.
  8. Confira a montagem final: elemento bem assentado e parafusos apertados.

Sobre o alinhamento: busque sempre o menor desalinhamento possível, e não apenas ficar dentro do limite. Menos desalinhamento reduz as tensões no elemento, nos mancais e nas vedações.

Torque dos parafusos do Omega

TamanhoRoscaQuantidadeTorque (Nm)
E2 a E5M68+823
E10M612+1223
E20 e E30M101253
E40 e E50M101653
E60 a E80M121692
E100M2020370
E120M2024370
E140M2432800

Regras de ouro da instalação

  1. Nunca substitua só uma metade do elemento: as metades vêm balanceadas e formam um par.
  2. Nunca lubrifique os parafusos de fixação: eles já vêm com trava química.
  3. Os parafusos com trava química podem ser usados duas vezes. Depois disso, aplique Loctite de média resistência.
  4. Substitua os parafusos a cada 3 montagens.
  5. Siga sempre os torques de aperto da tabela.

Diagnóstico de falhas no elemento Omega

Como o elemento fica à vista, a inspeção é simples. Veja o que cada sinal indica:

O que se vêCausa provávelO que fazer
Trincas profundas perto da sapata metálicaEsforços de fadiga: choques, vibração excessiva, cavitação em bombas ou esforços cíclicos.Substituir o elemento o quanto antes e investigar a origem dos choques.
Fadiga: rasgo gradual na parede lateral, com “marcas de praia”Principalmente desalinhamento; também partidas frequentes e variações de torque.Realinhar com alinhador a laser, no mínimo possível, e substituir o elemento.
Sobrecarga: rasgo no centro do elemento, com superfície lisa e vítreaTorque de 400% a 600% acima do catálogo, choques ou acoplamento subdimensionado.Rever o dimensionamento e o fator de serviço.
Trincas superficiaisAtaque do ambiente, do calor ou de produto químico.Indicada a substituição do elemento.
Marcas nos parafusos: duas marcas de meia-lua, sem fechar a circunferênciaInstalação correta.Nada a fazer. Furo alongado indica parafuso solto; marca completa com furo alongado indica aperto excessivo; sem marca, parafuso não apertado.

Em caso de desvio no aperto dos parafusos, aperte conforme a tabela de torque. Se houver oxidação em menos de um ano, use parafusos de aço inox.

Perguntas frequentes sobre o acoplamento Omega

O acoplamento Omega precisa de lubrificação?

Não. O Omega é um acoplamento elástico com elemento de poliuretano e dispensa lubrificação e manutenção preventiva de rotina. Também não contamina o ambiente nem o produto.

Qual a diferença entre o Omega Standard E e o Omega HDY?

O HDY transmite cerca de 25% mais torque e é cerca de 40% mais rígido que o Standard E. Por ser menos elástico, tolera menos desalinhamento e pede alinhamento mais preciso.

Quando usar o Omega HSU?

Em aplicações com umidade, calor ou contato com produtos químicos, como bombas, compressores de parafuso e sopradores. Ele tem as mesmas medidas do Standard e é compatível com os cubos Omega Standard.

Como calcular o torque para escolher o acoplamento?

Use T = P × 9.550 × FS / RPM para potência em kW, ou T = P × 7.020 × FS / RPM para potência em CV. T é o torque em Nm, P é a potência do motor e FS é o fator de serviço da aplicação.

Dá para trocar o elemento sem mover o motor?

Sim. O elemento é bipartido e instalado de forma radial, sem necessidade de mover os equipamentos acionados.

Posso lubrificar os parafusos do Omega?

Não. Os parafusos já vêm com trava química e não devem ser lubrificados. Siga sempre a tabela de torque do fabricante.

Onde comprar acoplamento Omega em Curitiba?

A PEAGE é distribuidora autorizada Regal Rexnord em Curitiba (PR) e atende o Paraná e Santa Catarina. Envie o código, as medidas ou a foto da peça e receba o orçamento.

Precisa de um acoplamento Omega?

Informe o modelo, as medidas dos eixos e a aplicação. Nosso time técnico confirma disponibilidade e indica o modelo mais adequado.

Falar no WhatsApp: (41) 3026-1634

Veja também a linha Omega completa, a categoria de acoplamentos industriais ou a página de contato.

Os dados técnicos citados vêm dos catálogos e do material de treinamento do fabricante, além das páginas de produto da PEAGE, e são referências gerais; siga sempre o manual do fabricante para dimensionamento e instalação.

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